Avant le départ...

Après plusieurs semaines de travail acharné pour terminer les dernières révisions mécaniques, installer les batteries de service, l'onduleur 24V-220V, les nouveaux pneus, le pare buffle et la tente de toit, voici quelques photos en vrac ...



Le frigo, pc et chargeurs de batterie gps et photo fonctionneront sur ces deux batteries auxiliaires logées dans un meuble de la cabine (encore en construction).


Pour avoir une assez grande autonomie en électricité nous avons décidé de rester en 24v pour la partie habitable; il a donc fallu installer cet onduleur pour passer du 24v au 220v pour nos accessoires.




Luc en train de souder les supports avant de la galerie...




Quelques jours de soleil permettent enfin de travailler de manière agréable dehors...


Préparation des fixations de la tente de toit sur la galerie:


... et voici la tente installée:










Nos nouveaux pneus: 6x BF Goodrich Mud-Terrain T/A montés sur jantes à cerclage (démontables) avec chambres à air.


Grâce à Christophe j'ai pu me constituer ce petit matériel de pêche (en espérant pouvoir griller quelques poissons lors de nos bivouacs en pleine nature).


A part cela l'aménagement intérieur avance et se termine (bientôt normalement).
Le support du frigo est quasiment en place et il ne reste plus que les planches horizontales de la "garde robe".


Pierre m'a confectionné cette rallonge de châssis qui sert de support au pare buffle et au cric Hi-Lift


Montage du circuit de douche avec l'interrupteur à distance pour la pompe à eau.





Et voilà où nous en sommes... Sur le départ.

A bientôt!

Test 4x4 et galerie de toit

Pour commencer, quelques photos d'une petite ballade dans le Brabant Wallon pour voir un peu comment réagit le Land Cruiser dans différentes situations...

















Merci au passage à David (du forum4x4.be) qui m'a bien sorti d'affaire ainsi que pour tous ses bons conseils!

En ce qui concerne l'équipement j'ai aussi profité de la force bestiale de mon ami Bat pour installer la galerie de toit cette semaine.


Ne soyez pas particulièrement impressionnés, c'était pas si lourd que cela en fait...
Grand merci tout de même pour ton aide bat!









Encore un merci à Luc pour son aide dans la modification de cette galerie. Il a en effet du falloir souder quelques pièces pour la fixation et couper un morceau de rampe à l'arrière pour pouvoir y placer la tente de toit.

Mécanique et encore du matos

Beaucoup de révisions mécaniques ont été effectuées depuis le dernier message.
Grâce à mon ami Pierre (qui consacre beaucoup de temps et énergie à me montrer et m'expliquer tous les secrets du HZJ75) les suspensions arrières ont été renforcées d'une lame en plus de chaque côtés et une des lames cassée à pu être remplacée.
Les silent blocks des lames et jumelles (bien au bout du rouleau) ont également tous été remplacés





Les freins à tambours (à l'arrière) ont été démontés, révisés, réglés et remis en place (car encore en bon état).





A l'avant aussi tous les silent blocks des lames de suspension ont été remplacés et on a placé de nouvelles plaquettes de freins.





Le moyeux de roue à été démonté pour pouvoir resserrer la plaque hexagonale qui permet d'éliminer le léger jeu qu'il y avait dans un des roulement.



A côté de cela les deux cardans ont été graissés (grâce aux graisseurs que l'on trouve dans chaque croisillons) et dans le cardan lui même et les sphères de direction ont aussi reçu leur dose de graisse nécessaire.
Dans le compartiment moteur nous avons fait la vidange d'huile (+ nouveau filtre à huile) et les courroies de l'alternateur ont été remplacées.



Changement aussi de la courroie de distribution.







En prévision du montage électrique de service (avec deux nouvelles batteries pour le frigo, radio, éclairage de la cabine, recharge des batteries des appareils photos etc...) nous avons un peu nettoyé et simplifié le système de câblage qui avait été bidouillé à l'arrière du tableau de bord.





Voilà à peu près où nous en sommes point de vue des révisions mécaniques!
Parallèlement à cela j'ai continué mes recherches pour trouver les équipements indispensables qui nous manquaient encore il y a peu.
Premièrement (et peut être le plus important): notre tente de toit.
Après pas mal de temps j'ai finalement pu trouver cette T-top Eezi Awn de 1m40 de large sur 2m10 de long avec un auvent qui protège l'entrée et des bâches qui permettent de faire une véritable pièce supplémentaire en dessous de la tente lorsqu'elle est dépliée. Cette tente à déjà fait l'Irlande et la Scandinavie mais à été bien entretenue et se trouve dans un état impeccable!









Autre élément trouvé récemment (d'occaze aussi mais dans un état tout aussi bon): un frigo à compresseur Waeco CF 40 (pouvant fonctionner en 12V, 24V et 220V) avec une contenance de 39 litres.





Pas plus de photos à vous montrer pour l'instant mais nous devons encore faire les vidanges de pont et de boite (+ boite de transfert), le nouveau système électrique doit encore être installé et il me reste encore de la menuiserie à faire pour terminer le meuble de support du frigo et une nouvelle armoire de rangement dans la cabine. Le bout du tunnel approche!
Encore merci Pierre pour toute ton aide, ton expérience et tes précieux conseils!